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AOPA/UTC执照培训
无人机的执照证书,就是COSL、AOPA、UTC和ASFC证书。这四个证书到底是什么类型的呢,这四个证书哪个作用更大呢,很多新手小白都是模糊不清,今天就给大家科普一下关于这四个证书的含金量。
1.国家职业技能等级证书(简称“COSL”)
随着科技的发展,无人机的应用范畴不断拓宽,无人机也开始商用化,从最初的军用到现在的民用,在消费、植保、电力、安防、测绘等行业日渐成熟,从事无人机装配、调试及售后维修服务人员将长期保持亟需趋势。无人机应用在国民经济和社会生产生活中发挥着越来越重要的作用。人力资源社会保障部相继发布了“无人机驾驶员”和“无人机装调检修工”新职业。并委托有关部门对新职业进行了国家职业技能等级标准进行组织业内专家开发,目前“无人机装调检修工”国家职业技能等级标准已于2021年4月9日初审通过,近期将对外征求意见。
国家职业技能等级证书将由人社部门备案的评价机构依据职业技能标准或评价规范进行考核评价,对合格者授予《无人机驾驶员》、《无人机装调检修工》职业技能等级证书。
2. AOPA
aopa(2018年9月1日以后,民航局直接颁发云执照,含金量最高
中国航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft Owners and Pilots Association Of China,AOPA-China)是国务院批准、民政部注册、中国民用航空局主管的代表通用航空行业的全国性协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其中中国的唯一合法代表。管理范围:
1)AOPA审定合格的无人机驾驶员培训机构
2)管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。
现在的情况是无人机执照考试通过了,可以获得无人机云执照,如果想要AOPA合格证实体证书,考完试成绩合格后只需要补交一个制证费,会邮寄到目的地。
中国航空器及驾驶员协会是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构,IAOPA的中国唯一合法代表。目前民航局授权了AOPA进行无人机执照的发授。
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3. UTC
中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会航空服务教育培训专业委员会颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》。2016年大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系。根据大疆官方的介绍,慧飞无人机培训中心以“专业”为特色,主要培养行业应用领域的无人机驾驶员,为他们提供专业性强、操作性强的培训课程。 慧飞表示,将为考试合格的学员颁发两份证书,其中一份为《学员合格证书》,为慧飞本身颁发,仅表示学员完成了此次培训;中国航空运输协会通航分会、中国成人教育协将为通过相关考试的学员颁发《无人驾驶航空器系统操作手合格证》,认可学员在专业应用领域的资质和能力。
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4. ASFC
中国航空运动协会颁发《ASFC会员证》及《遥控航空模型飞行员执照》。
ASFC(中国航空运动协会)颁发的证书是由国家体育总局管辖颁发,国家认可,一般用于航空模型,小微型无人机的考核证件,小于7KG的的机器可以考虑考这个证!
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无人机主要法律法规
《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》:250g以上无人机必须登记注册。
《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》:全国155个机场划设禁飞区。
《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》:提出无人机驾驶航空器系统标准体系框架。
《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》:全球最早出台此类行业标准的国家。
《无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》:首次对违规飞行采取具体惩处措施。
管制区域介绍
我国将管制区域分为A、B、C、D四类∶
相关法规详解
  • 实名登记
    最大起飞重量大于等于0.25kg的无人机将实行实名制。
  • 登记
    姓名、有效证件号码、联系方式、产品型号、产品序号、使用目的。单位应登记单位名称、统一社会信用代码或者组织机构代码。登记完成后,需在无人机上粘贴登记二维码标记。
  • 相关处罚
    未按规定如实登记的,由公安机关责令改正,同时对公民个人处以1000元以下罚款,对企业或者单位处以1000元以上30000元以下的罚款。
  • 纳入管控的航空器有哪些
    “低慢小”航空器指低空、慢速、小型航空器和空飘物。
    包括轻型和超轻型飞机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、民用无人机、模型航空器(含航空模型和航天模型)、无人驾驶自由气球、系留气球等主要类型。
    “低慢小”航空器均适用本法规解读。
三类空域内的合法飞行要求
  • 管控空域
    1.无人机已实名登记并粘贴登记标记;
    2.随身携带经飞行管制部门批准的飞行空域和飞行计划等飞行手续;
    3.空机重量大于4千克、起飞重量大于7千克民用无人机,操作者需依法取得驾驶员资格并随身携带。
  • 报备空域
    无需飞行空域和飞行计划审批,但应当服从报备空域管理者的管理。
  • 自飞空域
    无需飞行空域和飞行计划审批,但不得超出该空域规定的范围,并应在驾驶员视距内操作飞行。
禁止飞行的区域
民用机场沿跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里和军用机场沿跑道中心线两侧各15公里、跑道端外20公里范围内的净空保护区域;
军事管理区、监狱、发电厂及其周边100米范围内;
铁路和高速公路、超高压输电线路及其两侧50米范围内;
大型军工、通讯、危险化学物品生产储存、物资储备等重点防控目标区;
省和市(州)人民政府公告的临时管制区域。
无人机主要法律法规
《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》:250g以上无人机必须登记注册。
《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》:全国155个机场划设禁飞区。
《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》:提出无人机驾驶航空器系统标准体系框架。
《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》:全球最早出台此类行业标准的国家。
《无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》:首次对违规飞行采取具体惩处措施。